Auto Union AG

società dell'industria automobilistica tedesca, sorta nel 1932 a Chemnitz dalla fusione delle società Horchwerken AG, Wanderer, Audiwerken AG e DKW (Deutsche Kraftfahrzeug Werke). La nuova industria mise sul mercato automobilistico come sua primizia la prima automobile a trazione anteriore di marca DKW. In breve la società balzò al primo posto in Europa nella produzione di motociclette (1 milione nel 1940) e si affermò pienamente nei modelli di vetture da corsa, progettate dall'ingegnere Porsche. Ne sono testimonianza le numerose competizioni vinte fra il 1934 e il 1938. Nel 1945 il complesso, con 35.000 unità lavorative, andò quasi completamente distrutto per cause belliche e i pochi impianti salvati furono trasferiti nell'Unione Sovietica. La società risorse nel 1949 a Ingolstadt (Repubblica Federale di Germania) e nel 1951 aprì uno stabilimento a Düsseldorf, riprendendo la produzione della DKW. Nel 1958 tutto il pacchetto azionario dell'Auto Union AG fu acquistato dalla Daimler-Benz di Stoccarda, ma nel 1965 il 50,4% passò alla Volkswagen. Nel 1969 l'Auto Union AG entrava in una nuova società con la Audi e la NSU Motorenwerke AG, che ha la sua sede sociale a Ingolstadt e vanta una gamma di vetture che le danno una posizione di notevole rilievo sul mercato mondiale. Frattanto l'intero pacchetto azionario della nuova società era acquistato dalla Volkswagen, che ne faceva un'affiliata.